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商品訊息描述:

主要設施

• 398 間客房
• 7 間餐廳
• 室內游泳池
• 供應早餐
• 健身中心
• 自助停車
• 商務中心
• 機場接駁車
• 24 小時櫃台服務
• 公共區域提供咖啡
• 空調
• 每日客房清潔服務

鄰近景點

• 橫濱市中心
• 橫濱美術館 (1.8 公里)
• 地標塔 (2.2 公里)
• 橫濱太空世界 (2.5 公里)
• 橫濱國際綜合競技場 (3.7 公里)
• 橫濱海洋塔 (4.3 公里)

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下面附上一則新住宿評價聞讓大家了解時事

中國時報【林志成╱台北報導】

台大等5校在馬來西亞招生，當地學生反應熱烈！教育部最近開會決定，原本規定各大學內僑生及外籍生比率最多各占10％，未來在大學招生總人數不變的前提下，擬將這個限制解除，讓各大學可以放手去招收僑生及外籍生。

教育部統計，104年大專校院境外學生（學位生及非學位生，含外國學生、僑生及陸生等）在台留學或研習人數總計11萬182人，占所有大專校院在學學生人數的8.27％。

教育部每年核定國內各大學招收本國生的名額，在這個基礎上，學校可以另行招10％僑生及10％外籍生。國內大學招僑外生有兩個管道，一個是經由暨南大學統籌的海外聯合招生委員會，另一則是各大學單獨招生。

教育部國際及兩岸教育司副司長藍先茜表示，國內大學僑生及外籍生其實都未招滿，但學校認為既有的限制讓他們難以發揮、且無法長期規畫，因此建議教育部解除限制。

藍先茜舉例，各大學內僑生、外籍生的狀況均不相同，譬如台科大現在的僑生不多、但外籍生已達9％，在既有限制下，他們要再招更多外籍生就顯得「綁手綁腳」。

藍先茜表示，國內大學招生面臨少子化問題，加上諸多限制，難以發揮，因此教育部最近開會決定，在大學招生總量人數不變的前提下，解除外籍生、僑生各最多只能占10％的規定，朝不做任何限制的方向走。

教育部高教司長李彥儀說，現在大學招僑生及外籍生有10％的限制，雖然普遍沒招滿，但學校總是認為，一開始就被綁住，之後的行動會自我設限，招生成績就不怎麼樣。因此，未來教育部的立場是，只要大學有本事，就盡量去招僑生及外籍生。

台大、台師大、台科大、雲科大及虎尾科大等5校這幾天到馬來西亞招生，引起不少回響。李彥儀說，「教育部拜託台大將雲科大及虎尾科大帶上」，因為雲林地區高教資源不足，需要拉拔。這5校建立起來的東南亞地區聯合招生平台，也歡迎國內其他大學加入。

工商時報【葉圳轍】

國內電池測試大廠承德科技，長期關注電池研究發展，除籌組「前瞻電池研究與測試技術交流平台」外，更定期舉辦技術講座，已成為電池業界頗負盛名之產業交流活動。

日前承德公司於台北科大集思會議中心再次舉行論壇，主題為「從研發到回收─動力電池生命週期應用」，國內主要電池業者、動力電池應用廠商及學界法人等參與熱烈，承德科技並於活動中，首創以臉書直播進行產品功能展示，生動有趣的呈現，受到與會者致好評。

承德科技副總經理周志勳博士表示，該論壇邀請了德國知名電源供應器廠商GUSTAV KLEIN（GK）產品經理Michael Reith分享GK與John Deere、Porsche、Ferrari、BMW等知名車廠及德國鐵路的合作經驗。

周志勳指出，從2015年開始，該公司亦在台灣獨家代理GK全系列電源供應系統與相關元件。GK所研發的硬體具備快速充放電轉換以及響應時間，且能量回收效果佳，可達到有效節能。除了電池測試外，也能夠進行電池模擬，且維持相當穩定的電壓。

周志勳說，近來電動車電池安全議題持續受到大眾關注，現階段業界通例電池，在固定使用年限或效率降低至若干程度後即淘汰，因此汰役電池的後續處理問題，成為電動車廠與電池廠難解的議題。因此，該論壇同時邀請台灣優力國際安全認證公司（UL）的經理陳立閔，介紹電動車電源系統相關的測試標準，最後由承德科技黃彥銘專員，分享該公司近年來投入電池健康狀態（SOH）測試的相關研究成果。

周志勳在總結時強調，國際上電動車發展已漸趨成熟穩定，電動車汰役電池發展各項梯次應用商品也將蓬勃興起。近年該公司積極投入SOH檢測技術，未來除了能夠協助廠商測試汰役電池的健康狀態外，更積極開發雲端檢測平台，希望能與業界合作，共同串起汰役電池梯次應用的完整產業鏈。

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